La SIREMAR SPA comunica che da oggi giovedì 12 novembre il collegamento linea C/1 Milazzo - Isole Eolie - Napoli e viceversa verrà ripristinato con la frequenza e gli itinerari-orari previsti per il corrente periodo dal vigente assetto (partenza da Milazzo nelle giornate di lunedì e giovedì alle ore 10.15 e da Napoli il martedì e venerdì alle ore 20.00), con nave provvista di ampia disponibilità di comode sistemazioni notturne e servizi di ristorazione a disposizione dei Signori Passeggeri. Aggiungiamo noi che la nave in questione è la "Gianni Morace" noleggiata per l'occasione dalla compagnia trapanese Ustica Lines che aveva acquistato il traghetto tre fa (quando si chiamava "Vittorio Carpaccio") dalla stessa Siremar sottoponendola ad un profondo restyling di tutti gli interni. L'operazione, alquanto bizzarra ma ormai per nulla sorprendente, si è resa necessaria
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po che il RINA, registro italiano navale, ha dichiarato che il traghetto "Pietro Novelli" della Siremar non è nelle condizioni di garantire la sicurezza dei passeggeri e non può navigare. Prima di essere bloccata dalla Capitaneria di porto di Milazzo la "Novelli" veniva impiegata nella linea con le isole minori dell'arcipelago eoliano con tutti i rischi connesi e che solo ora sono noti. Continua così l' odissea di una compagnia alla deriva che si avvicina ad una privatizzazione piena di incertezze per i residenti eoliani.
La SIREMAR SPA comunica che da oggi giovedì 12 novembre il collegamento linea C/1 Milazzo - Isole Eolie - Napoli e viceversa verrà ripristinato con la frequenza e gli itinerari-orari previsti per il corrente periodo dal vigente assetto (partenza da Milazzo nelle giornate di lunedì e giovedì alle ore 10.15 e da Napoli il martedì e venerdì alle ore 20.00), con nave provvista di ampia disponibilità di comode sistemazioni notturne e servizi di ristorazione a disposizione dei Signori Passeggeri. Aggiungiamo noi che la nave in questione è la "Gianni Morace" noleggiata per l'occasione dalla compagnia trapanese Ustica Lines che aveva acquistato il traghetto tre fa (quando si chiamava "Vittorio Carpaccio") dalla stessa Siremar sottoponendola ad un profondo restyling di tutti gli interni. L'operazione, alquanto bizzarra ma ormai per nulla sorprendente, si è resa necessaria do.jpg)
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